礦廠(chǎng)150噸地磅 前四后八車(chē)150t汽車(chē)稱(chēng)重磅秤?

主要制造流程:

壓槽機壓槽，槽型倒角，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結構。

U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋;面板為Q235鋼板。

機械加車(chē)間，加工設備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結構。

自動(dòng)焊接機滿(mǎn)焊，焊接過(guò)U型梁內部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性，從而避免內部腐蝕。

板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅固美觀(guān)。

零件焊接采用CO2保護焊接，全滿(mǎn)焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強度，長(cháng)期使用無(wú)疲勞變形。

噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著(zhù)力。

工作原理：
被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于承載器臺面上，在重力作用 下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱(chēng)重傳感器，使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比例的電信號，經(jīng)線(xiàn)性放大 器將信號放大，再經(jīng)A/D轉換為數字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數據。配置打印機后，即可打印記錄稱(chēng)重數據，如果 配置計算機及稱(chēng)重管理軟件可將計量數據通過(guò)稱(chēng)重管理系統進(jìn)行綜合管理。
電子汽車(chē)衡的使用說(shuō)明：
電子汽車(chē)衡是一種新型的電子衡器，具有稱(chēng)量迅速、準確度高、顯示直觀(guān)、功能齊全等特點(diǎn)，適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉儲、貨站、集貿市場(chǎng)等行業(yè)的計量，是一種比較理想的計量器具。
電子汽車(chē)衡的維護：
電子汽車(chē)衡發(fā)生故障不能工作時(shí)，應首先根據電子汽車(chē)衡的結構，找到產(chǎn)生故障的原因。判斷故障是發(fā)生在稱(chēng)重傳感器還是稱(chēng)重顯示儀表，zui簡(jiǎn)便的方法是使用傳感器模擬器。
稱(chēng)重傳感器模擬器是根據電阻應變式稱(chēng)重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應變式稱(chēng)重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類(lèi)似一臺直流標準電壓源， 可以向稱(chēng)重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號。傳感器模擬器的激勵電壓來(lái)源于稱(chēng)重顯示儀表的供橋電壓，是一種無(wú)源的被動(dòng)型信號發(fā)生器。傳感器模擬器 既可以在實(shí)驗室內對稱(chēng)重顯示儀表進(jìn)行設定和標定，也可以在現場(chǎng)及時(shí)查找、發(fā)現故障原因，從而迅速排除故障，是一個(gè)*的電子汽車(chē)衡檢測維修設備。
將接線(xiàn)盒與稱(chēng)重顯示儀表的信號電纜斷開(kāi)，將傳感器模擬器的插座插人稱(chēng)重顯示儀表接口，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，則說(shuō)明故障發(fā)生在秤臺部分，由稱(chēng)重傳感器或接線(xiàn)盒引起。如果儀表工作不正常，則說(shuō)明故障發(fā)生在稱(chēng)重顯示儀表。

影響電子汽車(chē)衡價(jià)格的因素影響汽車(chē)衡價(jià)格的因素很多，由于現在主流的汽車(chē)衡都是U型結構的，就以這舉例：
1鋼材：這個(gè)是影響汽車(chē)衡價(jià)格zui主要的因素之一，鋼材的價(jià)格大致上決定了的基準價(jià)格。
2傳感器：傳感器有好壞之分，國產(chǎn)的和進(jìn)口的肯定價(jià)格是不一樣的，質(zhì)量也不一樣。
3儀表：這個(gè)和傳感器相同，質(zhì)量的好壞決定了價(jià)格的高低，同時(shí)儀表帶不帶打印機也是一個(gè)因素
4選配的一些部件：比如電腦，軟件等，這些在zui終的總價(jià)中都有一定的影響力
5運費：這個(gè)每家物流公司的價(jià)格應該都是一樣的，距離越遠，當然價(jià)格就高了哇

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