120噸地磅誤差是多少 120噸地磅價(jià)格

120噸地磅在使用過(guò)程中難以避免地產(chǎn)生各種誤差，從而導了重量測量結果的不確定性，找出這些誤差則可以提高地磅的重量測量精度。電子汽車(chē)衡的誤差包括稱(chēng)量誤差、鑒別力誤差、重復性誤差等。稱(chēng)量誤差包括了電路信號傳遞的失真、力傳導的失真、線(xiàn)性失真等。一般來(lái)講，在傳感器承受的力處于合理的范圍時(shí)，輸出電信號與受力成線(xiàn)性關(guān)系，而當受力過(guò)大或過(guò)小時(shí)，就無(wú)法達成線(xiàn)性關(guān)系，而是成曲線(xiàn)關(guān)系，這種誤差可以進(jìn)行應對。

由于各種環(huán)境原因與機械設計原因，在力傳導時(shí)也會(huì )出現誤差，這種誤差一般為無(wú)法避免的誤差。另外一種重量測量時(shí)的誤差是零點(diǎn)漂移現象導致的。鑒別力誤差是地磅稱(chēng)量較輕物體時(shí)會(huì )產(chǎn)生誤差，在重量測量這種較輕物體時(shí)，各種機械摩擦產(chǎn)生的力磨損誤差相比較于物體輕微的重量占比較大，因此產(chǎn)生的誤差也比較大，重量測量結果與實(shí)際重量有很大的出入，這種誤差是機械因素導致的，難以避免，因此物體重量應當適應于對應量程的電子汽車(chē)衡，避免物體重量接近于地磅的zui大量程或zui小量程。

重復性誤差多為外界環(huán)境與傳感器狀態(tài)等因素導致的，秤體安裝不平穩、地磅設計與制造時(shí)產(chǎn)生的誤差、傳感器性能較差等問(wèn)題都會(huì )導致這種誤差的產(chǎn)生。上述誤差有些是機械誤差、有些是人為誤差，相當一部分誤差都是可以減少乃至避免的，對于機械誤差可以加強對器械的維護與保養來(lái)提高其精確度，而人為誤差則需提高各種操作的規范性來(lái)減少誤差。

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120噸地磅故障處理：

1. 問(wèn)題現象：黑龍江某公司120噸地磅有時(shí)重車(chē)開(kāi)上后顯示負超載，重新開(kāi)機后有時(shí)能恢復正常，此現象經(jīng)常發(fā)生。

問(wèn)題分析：?jiǎn)?wèn)題時(shí)有時(shí)無(wú)，估計不是稱(chēng)重顯示器的原因。檢查磅臺、連接件、限位都正常，排除機械方面原因。把接線(xiàn)板上所有的焊點(diǎn)重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。zui后用“替代法”和“扯線(xiàn)法”查出故障是由某個(gè)傳感器引起的。經(jīng)檢查確認有一個(gè)傳感器的信號線(xiàn)被老鼠咬破，有時(shí)能接觸上，則儀表正常，有時(shí)則處于斷開(kāi)狀態(tài)，儀表顯示負超載。

問(wèn)題處理：把該傳感器信號線(xiàn)從咬的地方剪斷，用環(huán)氧樹(shù)脂處理后，做個(gè)接頭，地磅恢復正常。

 2. 問(wèn)題現象：山西某公司120噸地磅顯示器顯示不穩，從＋20到-100跳變。

問(wèn)題分析：先用模擬器檢查證明儀表正常，經(jīng)檢查也不是機械故障，則故障可能出在接線(xiàn)盒或傳感器。該地磅有三節秤臺，三個(gè)接線(xiàn)盒，8個(gè)傳感器，檢查時(shí)發(fā)現把北面秤臺通向中間接線(xiàn)盒的信號總線(xiàn)焊下后，儀表顯示正常，而當把南面秤臺通向中間接線(xiàn)盒的信號線(xiàn)焊下時(shí)，顯示器顯示依舊不穩，則得出結論南面秤臺正常，問(wèn)題由北面秤臺引起，包括四個(gè)傳感器及兩個(gè)接線(xiàn)盒。用萬(wàn)用表測量，發(fā)現中間接線(xiàn)盒內聯(lián)接北面秤臺的信號線(xiàn)中激勵電壓為11伏多且不穩，而正常值為12.5伏，經(jīng)檢查接線(xiàn)板上的＋EX接線(xiàn)孔虛焊。

故障處理：焊一根短路線(xiàn)直接把此＋EX接線(xiàn)端與儀表過(guò)來(lái)的＋EX端相連，故障解決。