數字汽車(chē)衡80t 帶打印數字汽車(chē)衡多少錢(qián)

汽車(chē)衡概述
 汽車(chē)衡也被稱(chēng)為地磅，是廠(chǎng)礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱(chēng)重設備。在二十世紀80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著(zhù)高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代。
汽車(chē)衡按秤體結構可分為：u型鋼汽車(chē)衡、槽鋼汽車(chē)衡、工字鋼汽車(chē)衡、鋼筋混凝土汽車(chē)衡；按傳感器可分為數字式汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡、全電子汽車(chē)衡；汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線(xiàn)盒、打印機、稱(chēng)重儀表，現如今的汽車(chē)衡可以配上電腦和稱(chēng)重軟件。
汽車(chē)衡英文為：truck scale，所以在行業(yè)內就有：scs系列之稱(chēng)，常用規格有：寬3~3.4長(cháng)有6~24，稱(chēng)重范圍30T~200T有的廠(chǎng)家可以生產(chǎn)到250T
汽車(chē)衡標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車(chē)衡基本的稱(chēng)重功能，也可根據不同用戶(hù)的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。
汽車(chē)衡的組成部分與配件：
汽車(chē)衡的主要組成部分為傳感器，秤臺臺面，儀表，接線(xiàn)盒，數據線(xiàn)，引坡（無(wú)基式）
承重和傳力結構：將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機械平臺，常見(jiàn)有鋼結構及鋼混結構二種型式。
高精度稱(chēng)重傳感器：是汽車(chē)衡的核心部件，起著(zhù)將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì)。 稱(chēng)重傳感器稱(chēng)重顯示儀：用于測量傳感器傳輸的電信號，再通過(guò)軟件處理顯示重量讀數，并可將數據進(jìn)一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統。
數字式電子汽車(chē)衡的特點(diǎn)
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數字式電子汽車(chē)衡
①模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問(wèn)題
②采用RS485總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
③，總線(xiàn)結構便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應用，在同一個(gè)系統中zui多可接32只稱(chēng)重傳感器。
智能化技術(shù)
數字式電子汽車(chē)衡解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù)
①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號大小zuobi；
②數字式電子汽車(chē)衡能自動(dòng)補償和調整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現線(xiàn)性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現場(chǎng)安裝調試，標定，調整。
③故障自動(dòng)診斷，出錯信息代碼提示功能。
④當負荷長(cháng)時(shí)間加在一稱(chēng)重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數字式稱(chēng)重傳感器通過(guò)內部微處理器里的軟件，自動(dòng)補償了蠕變
數字化校準技術(shù)
數字式電子汽車(chē)衡無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表降低汽車(chē)衡故障率--數字化校準技術(shù)
①使衡器偏載（四角）校準一次自動(dòng)完成；
②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點(diǎn)數值、使每只傳感器的系數和零點(diǎn)參數*。
③數字式汽車(chē)衡可直接接在計算機上顯示稱(chēng)重過(guò)程，減少了稱(chēng)重故障環(huán)節。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱(chēng)重系統更加安全可靠
數字式汽車(chē)衡能自動(dòng)補償和調整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響，改變了過(guò)去手工調節電阻，計算機能將各傳感器輸出的數字信號予以編碼和識別，用軟件自動(dòng)調整角差，使誤差調整更加簡(jiǎn)單和準確。
數字式汽車(chē)衡具有先進(jìn)的人機對話(huà)接口，自診斷功能突出，使用過(guò)程中能不斷檢測汽車(chē)衡的工作狀況，當檢測到傳感器故障時(shí)，能及時(shí)發(fā)出錯誤信號，準確判斷故障點(diǎn)，避免了因故障而造成的損失。
數字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內，采用高集成化、高智能化的處理單元，獨立的A/D轉換器和數字信號輸出端口，消除了因長(cháng)距離傳輸，電壓信號低，易受干擾的問(wèn)題。
杜絕zuobi現象：傳輸過(guò)程中數字信號采用密碼保護，避免了汽車(chē)衡遭不法分子遙控，杜絕了zuobi

現象的出現。

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