80噸汽車(chē)稱(chēng)重磅秤 18米長(cháng)地磅價(jià)格

80噸汽車(chē)稱(chēng)重磅秤主要工藝流程：
⒈壓槽機壓槽，槽型倒角圓潤，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結構。
⒉U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235國際鋼板。
⒊機械加車(chē)間，加工設備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結構。
⒋自動(dòng)焊接機滿(mǎn)焊，焊接過(guò)程中將U型梁內部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內部腐蝕。
⒌板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅固美觀(guān)。
⒍零件焊接采用CO2保護焊接，全滿(mǎn)焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強度，長(cháng)期使用無(wú)疲勞變形。
⒎噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著(zhù)力。
⒏秤臺面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著(zhù)力強。連接件全部采用鍍鋅處理。
⒐秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結構上有防鼠咬設計。
⒑秤臺連接采用半月板結構搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。
⒒傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
⒓出廠(chǎng)檢驗時(shí)，對秤體集中載荷進(jìn)行超載測試，保證每增加稱(chēng)量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續滿(mǎn)稱(chēng)量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形。國際二級砝碼200t可以同時(shí)應對廠(chǎng)內標定及現場(chǎng)檢驗、維修。

80噸汽車(chē)稱(chēng)重磅秤組成部分與配件：
汽車(chē)衡的主要組成部分為傳感器，秤臺臺面，儀表，接線(xiàn)盒，數據線(xiàn)，引坡（無(wú)基式）承重和傳力結構：將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機械平臺，常見(jiàn)有鋼結構及鋼混結構二種型式。
高精度稱(chēng)重傳感器：是汽車(chē)衡的核心部件，起著(zhù)將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì)。 稱(chēng)重傳感器稱(chēng)重顯示儀：用于測量傳感器傳輸的電信號，再通過(guò)軟件處理顯示重量讀數，并可將數據進(jìn)一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統。
汽車(chē)衡的配件：
打印機：用于打印重量數據表單
報警燈：三色報警燈
大屏幕：用于遠距離讀數
電腦管理系統：用于重量數據的進(jìn)一步處理、儲存、傳輸等。
地磅連接電腦，打印磅單，是一種全新的管理方式；由電腦，打印機，儀表，地磅軟件組成稱(chēng)重
管理系統；車(chē)輛分兩次上磅，毛重減去皮重得到凈重打印磅單；
不同公司的汽車(chē)衡，強調的參數和側重點(diǎn)不一樣，不過(guò)大致一樣

80噸汽車(chē)稱(chēng)重磅秤 18米長(cháng)地磅價(jià)格