20噸3*6米地磅糧站用 20t帶打印磅秤廠(chǎng)家

20噸3*6米地磅結構工藝：
 公司引進(jìn)大型數控加工設備，采用U型截面冷扎型材焊接，秤體剛性強,受力均勻。秤體設計模塊化、標準化，滿(mǎn)焊工藝大大增強了秤體強度，且秤臺內腔全封閉，不易生銹，秤體采用三層油漆，*層是采用環(huán)氧富鋅防銹底漆，第二層是高強度金屬面漆。
，第三層是高級汽車(chē)漆，防腐、耐磨能力大大增強。

電子汽車(chē)衡主要工藝流程：
⒈壓槽機壓槽，槽型倒角圓潤，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結構。
⒉U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。
⒊機械加車(chē)間，加工設備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結構。
⒋自動(dòng)焊接機滿(mǎn)焊，焊接過(guò)程中將U型梁內部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內部腐蝕。
⒌板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅固美觀(guān)。
⒍零件焊接采用CO2保護焊接，全滿(mǎn)焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強度，長(cháng)期使用無(wú)疲勞變形。
⒎噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著(zhù)力。
⒏秤臺面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著(zhù)力強。連接件全部采用鍍鋅處理。
⒐秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結構上有防鼠咬設計。
⒑秤臺連接采用半月板結構搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。
⒒傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
⒓出廠(chǎng)檢驗時(shí)，對秤體集中載荷進(jìn)行超載測試，保證每增加稱(chēng)量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續滿(mǎn)稱(chēng)量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形。二級砝碼200t可以同時(shí)應對廠(chǎng)內標定及現場(chǎng)檢驗、維修。

顯示儀表
型號：XK3190-A9P微打儀表基本功能：
1、面板鍵盤(pán)調試標定/參數設置  
2、自動(dòng)功能和多種信息提示
3、支皮和預置皮重              
4、數字濾波、置零范圍可調
5、實(shí)時(shí)時(shí)鐘顯示                
6、檢定時(shí)人工線(xiàn)性修正
7、自動(dòng)/手動(dòng)打印中文稱(chēng)重分類(lèi)報表和記錄
8、秤重記錄貯存/檢查/刪除/斷電保護
9、貯存255個(gè)車(chē)號及相應的皮重，100貨號，512組秤重格式
10、根據客戶(hù)要求，可這用戶(hù)特殊設計打印內容和格式

20噸3*6米地磅糧站用 20t帶打印磅秤廠(chǎng)家

地磅特性：
汽車(chē)衡碳鋼結構.采用U型梁（第五代）結構，不銹鋼稱(chēng)臺，富氧底漆。
秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成U形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使抗扭、抗彎、抗壓能力更強。
秤臺焊點(diǎn)均采用連續自動(dòng)焊拉發(fā)，且焊縫經(jīng)過(guò)超聲波探傷。確何了焊縫的質(zhì)量。
鋼板經(jīng)噴砂除銹處理，表面涂層以環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸聚脂船用油漆，油膜厚實(shí)。
秤臺理整，規格多樣化、系列化，還有防爆、防滑等結構類(lèi)型。
采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結構，結構合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便。整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(cháng)期穩定性。
地磅參數：
地磅誤差：30T-5kg /50T-10kg /80t-20kg /120-50kg /150T-50kg /200T-50kg
汽車(chē)衡稱(chēng)臺尺寸：3mX12m3mX16m3.2mX14m3mX18m3mX21m3mX24m(可以依據客戶(hù)實(shí)際需要定制）
*稱(chēng)臺可選配單面斜坡、引坡
*儀表可連接電腦或直接打印，支持大容量數據
*儀表支持電子汽車(chē)衡及電子地磅的網(wǎng)絡(luò )連接
*可選配3寸、5寸大屏幕顯示器
*可選配松下打印機
*可選配稱(chēng)重軟件，實(shí)現無(wú)人值守稱(chēng)重。
*國家三級標準OIMLIII
*精度為0.5%
*安全超載：130%