閘北1t能稱(chēng)重的叉車(chē)哪家好 2t液壓叉車(chē)秤地牛秤價(jià)格

電子叉車(chē)秤原理
電子叉車(chē)秤是根據分別安裝在車(chē)載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對車(chē)載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測定，并對速度進(jìn)行調整，在車(chē)載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計算，從而得出重量數據，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。 車(chē)載車(chē)在翻斗提升過(guò)程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進(jìn)行數據轉換處理；當機車(chē)鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，叉車(chē)電子秤即刻顯示貨物的重量；當機車(chē)翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計重量

電子叉車(chē)秤簡(jiǎn)介：
電子叉車(chē)秤是為裝載設備在裝載過(guò)程中稱(chēng)量裝載物料的一種稱(chēng)重計量器具。電子叉車(chē)秤可以提供被稱(chēng)物料的累計值和打印清單。 電子叉車(chē)秤是一種車(chē)載稱(chēng)重設備，與車(chē)載的機械控制部分集成為一體，在車(chē)載行進(jìn)中實(shí)現稱(chēng)重。它通過(guò)一個(gè)接近開(kāi)關(guān)對預先確定的稱(chēng)量位置的監測，將液壓轉換為鏟斗內載荷的重量而實(shí)現稱(chēng)重。它有目標模式和累加模式兩種不同的工作方式，按照操作人員的選擇，可以自動(dòng)將載荷進(jìn)行累加，或是將在和從目標設定值中扣除。
電子叉車(chē)秤的用途和場(chǎng)合 
1.電子叉車(chē)秤可使車(chē)載在裝載物料的同時(shí)對物料進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重。
2.廣泛應用于物流、倉儲、車(chē)間、煤礦、港口、建筑以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制

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電子叉車(chē)秤操作環(huán)境  
1.叉車(chē)電子秤在使用時(shí)應做預熱，提升動(dòng)臂5-10次，是油壓及傳感器預熱到正常工作溫度
2.操作中，翻斗提升時(shí)，首先應控制動(dòng)臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于zui后端
3.動(dòng)臂系統應進(jìn)行嚴格潤滑，減少動(dòng)臂的摩擦系數
4.選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱(chēng)重
5.提升動(dòng)臂的過(guò)程應將速度控制均勻
6.車(chē)載停止行駛的情況下置零較好
7.稱(chēng)重過(guò)程避免車(chē)載行駛，如需行駛，應控制車(chē)速在10KM/h左右
8.如配備多個(gè)翻斗時(shí)，稱(chēng)重時(shí)必須校正所使用的翻斗
9.電子秤開(kāi)機前先啟動(dòng)車(chē)載，電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉車(chē)載電源
10.清洗時(shí)避免水流如儀表，避免損壞
組成：
1.車(chē)體部分，是電子叉車(chē)秤的全體框架。
2.四個(gè)壓力傳感器，用來(lái)測定車(chē)載液壓系統所承受的壓力變化；
3.五孔接線(xiàn)盒，用來(lái)匯集四個(gè)傳感器所承受的壓力信號并傳把信號傳給車(chē)載儀表；
4.車(chē)載儀表，對稱(chēng)重數據進(jìn)行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱(chēng)重結果
稱(chēng)重范圍：
規格有：1000kg/0.2kg，2000kg/0.5kg，3000KG/0.5KG
升降高度:8cm-19cm
zui大稱(chēng)量:3噸
分度值:0.5千克
內置可充電蓄電池(6V4AH)
內置4只鋼質(zhì)傳感器
和普通叉車(chē)功能一樣,多了稱(chēng)重系統,物流/倉庫稱(chēng)重更方便!

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