電子汽車(chē)衡檢定分度值和檢定分度數的設定，客觀(guān)上受以下因素影響和制約：
1.電子汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器的性能
稱(chēng)重傳感器是電子汽車(chē)衡的重要組成部分，其性能直接決定著(zhù)電子汽車(chē)衡的性能。 根據OIML R60《稱(chēng)重傳感器》建議，稱(chēng)重傳感器的zui小檢定分度值Vmin 應不大于秤的檢定分度值e與載荷傳遞裝置的縮比R的積除以稱(chēng)重傳感器個(gè)數的平方根所得值。由此可見(jiàn)， 如果電子汽車(chē)衡設定過(guò)小的檢定分度值，超出了所用稱(chēng)重傳感器zui小檢定分度值的下限，就會(huì )對電子汽車(chē)衡造成不良影響。

2.R76《非自動(dòng)衡器》建議和我國相關(guān)檢定規程的原則要求
參照OIML R76制定的JJG555-1996規定， 用于貿易結算的Ⅲ 級秤zui大檢定分度數不能超過(guò)10000， 顯然電子汽車(chē)衡也必須遵守這樣的原則規定。

3.JJG555-1996規定的各種允許誤差
如溫度每差5℃， 電子汽車(chē)衡零點(diǎn)或零點(diǎn)附近的示值變化應不大于1個(gè)檢定分度值； 電子汽車(chē)衡加任意載荷4h前后示值之差應不大于相應秤量的zui大允許誤差的值；電子汽車(chē)衡加載30min后卸載時(shí)，回零偏差應不大于0.5e；另外，如氣壓變化對電子汽車(chē)衡零點(diǎn)的影響等，測試時(shí)也有相應的具體指標規定。 電子汽車(chē)衡檢定和使用中要滿(mǎn)足這些要求，也不允許隨意設定檢定分度值和檢定分度數。

事實(shí)上，某種電子汽車(chē)衡在一制造單位生產(chǎn)尚屬計量器具新產(chǎn)品的時(shí)候，所經(jīng)過(guò)的型式評價(jià)（原來(lái)稱(chēng)為定型鑒定或樣機試驗）及型式批準證書(shū)中就已經(jīng)對電子汽車(chē)衡的各項技術(shù)指標進(jìn)行了詳細規定，其中包括電子汽車(chē)衡的檢定分度值和檢定分度數，當然隨后生產(chǎn)并交付給客戶(hù)使用的同類(lèi)型電子汽車(chē)衡也應該執行型式批準時(shí)的要求，而不能隨意更改。