電子汽車(chē)衡檢定過(guò)程中常常會(huì )遇到以下幾種問(wèn)題，上海漢衡今天為大家整理關(guān)于檢定中常見(jiàn)的問(wèn)題希望對擁有電子汽車(chē)衡的客戶(hù)有所幫助。

一：運量限制
隨著(zhù)汽車(chē)載重的增加，其噸位數也逐年上漲。從zui初的50t、100t到現在的zui高限制200t。標準砝碼也逐漸無(wú)法滿(mǎn)足現在的稱(chēng)量需求，衡器工具、運輸配備等一些問(wèn)題也日益突出，已變成了阻礙電子汽車(chē)衡檢定工作的又一大障礙。即使您擁有有足夠重的砝碼，但是檢定運輸值每次也不得超過(guò)8噸，運量限制也給電子汽車(chē)衡檢定工作帶來(lái)了諸多困難。

二：恒定載荷原理失效
重復性測試工作，主要是根據恒定載荷原理測算檢定值的，但是一般情況下，電子汽車(chē)衡的檢定位要高于地面，人工協(xié)助、機械設備輔助力也非常大，利用載荷原理計算檢定結果并不科學(xué)，也不準確。

三：電子汽車(chē)衡秤體空間受限制
在進(jìn)行偏載測試時(shí)，稱(chēng)量80噸的電子汽車(chē)衡就要使用6個(gè)傳感器，加重砝碼在每個(gè)角上的重量設定zui少也要16噸，如果全部使用圓砝碼的話(huà)，秤體的空間限制會(huì )大幅度增加，圓砝碼根本放不下。

四：zui大稱(chēng)量約束
每個(gè)檢定工作都需測試汽車(chē)衡的zui大稱(chēng)量，以一個(gè)100噸的汽車(chē)衡為例，重量高達100噸的砝碼需經(jīng)過(guò)多次運輸才能檢測完成。每天運8噸，也要往返13次才能完成，龐大的輸量是城市交通無(wú)法承載的，所以zui大稱(chēng)重值的測算，既*優(yōu)勢，又不具備較好的工作環(huán)境，是檢定工作的誤區。