zui近一篇新聞報道：貨車(chē)開(kāi)過(guò)瞬間就能準確地稱(chēng)出它的重量。5月20號是第17屆世界計量日，記者現場(chǎng)探訪(fǎng)，看貨車(chē)稱(chēng)重“神器”——動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡到底怎么工作的？

在福州荊溪高速收費口，一輛貨車(chē)經(jīng)過(guò)，汽車(chē)衡系統同步顯示：前軸1750kg，后軸3200kg，合計4950kg，未超重。這種稱(chēng)重“神器”時(shí)動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡，俗稱(chēng)電子地磅。因為是動(dòng)態(tài)計量，貨車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)不必停穩之后稱(chēng)重，比起靜態(tài)計量效率提高了10倍。“車(chē)流量大時(shí)，一天經(jīng)過(guò)的貨車(chē)就有2000輛。”福建省計量院檢定員說(shuō)。

要把地磅的誤差控制在±2.5%，一年之中，省計量員動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡檢定小組成員幾乎每天都奔波在各個(gè)高速收費路口上。檢定一套汽車(chē)衡一般需要三兩不同噸位的檢衡車(chē)。一個(gè)檢測過(guò)程，每輛車(chē)必須以5公里/小時(shí)、10公里/小時(shí)、15公里/小時(shí)3種速度開(kāi)過(guò)計重系統。“一種速度要開(kāi)13次，3種就是39次，3輛車(chē)就是117趟來(lái)回。”檢定人員說(shuō)，這117趟中若有一趟超出允差范圍，就得調整參數重新再做117趟來(lái)回，“zui艱苦的一次，來(lái)回跑了468趟”。他說(shuō)，全省有1300多臺地磅，每臺地磅每半年就需“體檢”一次。

正因為他們的嚴格執法，使得電子汽車(chē)衡準確的計量，減少了高速事故的發(fā)生，保障了人民的生命安全。http://www.hanhengcz。。ｃｏｍ/