無(wú)人值守地磅和普通地磅的區別是前者多了無(wú)人值守稱(chēng)重軟件，價(jià)格比普通的地磅高出很多。雖然價(jià)格昂貴，使用無(wú)人值守地磅的優(yōu)勢也是很明顯的。本文重點(diǎn)介紹無(wú)人值守地磅出現的問(wèn)題及解決方法，在此之前，我們要了解一下無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統的控制流程，在進(jìn)出廠(chǎng)稱(chēng)重完成后自動(dòng)打印過(guò)磅單據，管理部門(mén)也可以通過(guò)局域網(wǎng)實(shí)時(shí)査詢(xún)某天、某一時(shí)間段的，甚至某輛車(chē)的稱(chēng) 重數據以及相關(guān)現場(chǎng)稱(chēng)重圖 片，管理部門(mén)也可通過(guò)另設硬 盤(pán)錄像機，調閱近一段時(shí)間所有的地磅稱(chēng)重動(dòng)態(tài)圖象。這也是無(wú)人值守地磅的優(yōu)勢。

地磅稱(chēng)重詳細控制流程如下：
1、車(chē)輛上秤之前，地磅、儀表無(wú)問(wèn)題，兩端信號燈 為綠色指示車(chē)輛可以上磅計量。

2、車(chē)輛勻速上磅，系統判斷車(chē)輛重量信息、紅外光柵自動(dòng)感應車(chē)輛停放位置無(wú)問(wèn)題，語(yǔ)音系統會(huì )自動(dòng)播報。

3、提示計量開(kāi)始同時(shí)現場(chǎng)影像及聲音傳輸至遠程監管電腦，兩端信號燈為紅色，不允許其他車(chē)輛上磅。

4、系統防作弊判斷，抓拍圖像，整個(gè)計量過(guò)程中 信號燈為紅色，提醒司機計量進(jìn)行中。儀表數據穩定，保存計量數據，語(yǔ)音提示計量 完成，紅綠燈變?yōu)榫G色，車(chē)輛完成計量可以下磅。 

無(wú)人值守地磅常見(jiàn)的問(wèn)題及解決方法：
1、RFID讀卡器讀不到車(chē)輛信息。原因是磁卡位置放錯，正確的位置應放在車(chē)前擋左上方對應讀卡器；車(chē)內磁鐵、收音機等一些干擾源導致至讀卡器讀不到卡；車(chē)輛上地磅速度過(guò)快，應控制車(chē)速至20km/h ；串口通訊頻繁故障，需改網(wǎng)口通訊才能正常。
2、在運行過(guò)程中出現了讀卡終端機遭雷擊損壞的狀況。原因是地磅地處山坡，地勢較高，易遭雷電襲擊。需要安裝避雷針，做一些防雷措施。
3、服務(wù)器數據重復上傳公司OA財務(wù)系統。此故障為軟件數據庫對接過(guò)程中程序故障，修改程序后解決；工 作人員打開(kāi)了2個(gè)上傳OA數據庫軟件,修改上傳軟件程序 限制只能打開(kāi)一個(gè)后解決。
4、計量中心遠程監管系統出現網(wǎng)絡(luò )沖突。公司網(wǎng)絡(luò )管理員分配固定IP地址給各磅房計量終端機后解決問(wèn)題。
5、過(guò)磅報表出現異常數據及紅綠燈指示混亂情況。報表中出現1000t等異常計量數據，紅綠燈指示車(chē)輛 上下地磅時(shí)混亂，此情況為系統傳輸串口損壞，更換控制電腦串口擴展卡后正常。
6、斷網(wǎng)后數據不能上傳公司金蝶系統。此問(wèn)題為程序設計不到位，更改程序為斷網(wǎng)后數據保存至計量中 心服務(wù)器，等網(wǎng)絡(luò )恢復后可選擇斷網(wǎng)時(shí)間段的數據執行 上傳。
7、因各公司基本都有各自不同的辦公OA網(wǎng)系統、 財務(wù)金蝶或其他財務(wù)處理系統，在規劃建立遠程無(wú)人值 守自動(dòng)稱(chēng)重計量系統時(shí)，應先做好三家系統通訊及數據。無(wú)人值守地磅對接融合工作，避免出現三方不能兼容的問(wèn)題。
8、監控錄像存儲配置應根據各公司實(shí)際情況，盡量配置較大容量的硬盤(pán)，存儲日期至少1個(gè)月以上，方便后期相關(guān)人員閱讀。

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