便攜式汽車(chē)衡-是如今治超限載的犀利設備！那么我們日常使用中是如何得到汽車(chē)稱(chēng)重的結果呢？ 相信還有很多小伙伴們都不知道！ 

標準便攜式汽車(chē)衡-兩塊稱(chēng)重板按車(chē)輛同軸左右輪間距鋪好，汽車(chē)緩速逐軸通過(guò)稱(chēng)重板，這時(shí)儀表顯示逐軸顯示汽車(chē)軸重，當汽車(chē)*軋過(guò)稱(chēng)重板時(shí)計重結束，此時(shí)儀表會(huì )顯示出該車(chē)各軸重量和車(chē)輛總重量，亦可當場(chǎng)打印稱(chēng)重數據。

 汽車(chē)以一定的速度經(jīng)過(guò)一定寬度的稱(chēng)重臺面,由稱(chēng)重臺面測出汽車(chē)每個(gè)軸的重量,然后累加得出汽車(chē)總重。汽車(chē)稱(chēng)重儀稱(chēng)重過(guò)程是一個(gè)強實(shí)時(shí)過(guò)程,需要傳感器及時(shí)采集汽車(chē)每個(gè)軸的數據并快速計算其重量。
當重物施加于稱(chēng)重臺上，稱(chēng)重臺會(huì )輸出電壓信號，輸出的信號大 小與重物的重量成正比，信號被送至放大器放大后，再經(jīng)模數轉換 器轉換成數字量；該數字量的大小與信號的大小成正比，亦與重物 重量成正比 選擇合適的比例系數就有如下關(guān)系 ：汽車(chē)輪重 = K（比例系數）X 數字量
    其中： K-- 由計算機自動(dòng)選定 數字量 = 標定值對應的數字量減去空載時(shí)對應的數字量 將K及空載對應的數字量存于EPROM中，每次測量結束后，取出 上述兩個(gè)數值進(jìn)行運算，運算結束后將結果送顯示器顯示，這 就是汽車(chē)的輪重值。將汽車(chē)的輪重相加，就得出汽車(chē)的軸重， 將汽車(chē)的軸重相加就得出汽車(chē)總重，減去車(chē)輛的額定軸載荷和 額定總重，就得出該車(chē)的軸超限值和總超限值。
   軸重儀量程30噸解釋?zhuān)悍Q(chēng)重過(guò)程為車(chē)輛逐軸壓在稱(chēng)重板上，此30噸的稱(chēng)重范圍是為車(chē)輛的zui重單軸做的限制，也就是說(shuō)：車(chē)輛不管多重，只要zui重的那根軸在30噸以下，都沒(méi)問(wèn)題。
   例如：100噸的5軸車(chē)輛，重量被5軸分攤，均分的話(huà)為20噸每軸，實(shí)際當然不可能平均分攤，那么5軸中必然有單軸大于20噸，在選購軸重儀時(shí)，我們只要考慮zui重的單軸即可。