在當前地磅已廣泛應用于生產(chǎn)、生活中，對人們的生產(chǎn)、生活資料進(jìn)行稱(chēng)重，但是在長(cháng)期對地磅檢定中發(fā)現，地磅因安裝出現的問(wèn)題比較多。本文針對地磅出現的問(wèn)題主要介紹了地磅安裝從選地址，挖基坑，筑臺基，埋預件，安放秤體，接線(xiàn)等過(guò)程應注意的問(wèn)題及解決問(wèn)題的原則和措施辦法。
1.基礎施工要求
地磅的安裝形式一般有兩種，一種為無(wú)基坑安裝，另一種為安裝在淺基坑中，淺基坑地磅的秤臺表面能夠與地面平齊，場(chǎng)地看上去無(wú)障礙，比較美觀(guān)。無(wú)基坑的地磅秤臺高出地面，維修方便且費用較低，一般選擇無(wú)基坑地磅安裝方式。地磅必須澆筑混凝土基礎，并避開(kāi)松軟土質(zhì)，若由于場(chǎng)地的局限性無(wú)法另辟區域，必須作加固處理，同時(shí)建設排水設施，防止地磅淹入水中。在施工中應保證混凝土標號，并保證地腳螺栓和鑄鐵底板位置正確和預埋件不移位?？刹捎枚喂酀{法定位地腳螺栓和鑄鐵底板，各鑄鐵底板的水平度和標高必須符合設計圖紙要求，同一平面內高度差不大于3mm。
2.防雷擊的措施
當前微電子技術(shù)在電子衡器中得到了廣泛應用，但是對過(guò)電壓、過(guò)電流、電磁脈沖等外來(lái)干擾極其敏感且耐受力極低。為保證系統運行穩定以及防止雷擊損壞，要按照雷擊雷慶確定地磅設計安裝中的措施。雷擊從形式上可分為兩種，一種為直接雷擊，這種雷擊對系統的破壞更大，但是對于地磅來(lái)說(shuō)，發(fā)生幾率較低。另一種為感應雷擊，表現為產(chǎn)生的電磁場(chǎng)在系統中產(chǎn)生過(guò)電壓或過(guò)電流，這種雷擊的影響效果主要為電荷分布不均。通過(guò)靜電感應而產(chǎn)生的局部過(guò)壓電子設備的損害。據有關(guān)報道，此電壓有時(shí)可達幾十千伏，足以使接地不良的電子產(chǎn)品受損壞。要降低乃至消除雷擊對地磅的影響，可以通過(guò)以下措施實(shí)現：
安裝避雷針。避雷針作為防雷系統的為重要的措施，也能夠在電子汽車(chē)衡系統的保護中發(fā)揮重要作用，在避雷針的設計中，需要按照汽車(chē)衡的長(cháng)度進(jìn)行避雷針長(cháng)度確定，并按照相關(guān)標準做好接地工作。
根據DL/T381-2010《電子設備防雷技術(shù)指導》接地及相關(guān)要求，整個(gè)秤臺要接地，并且秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，可以從大地補充電子使其中和，實(shí)現對設備的有效保護。
稱(chēng)重傳感器保護。在系統的運行中，稱(chēng)重傳感器發(fā)揮的作用極其重要，但是對雷電也更加敏感，所以要對各個(gè)傳感器都進(jìn)行保護接地，同時(shí)在接地線(xiàn)下方要安裝接地樁或接地網(wǎng)，將產(chǎn)生的感應電流進(jìn)行快速傳導。
信號電纜保護。在電子汽車(chē)衡的應用過(guò)程中，會(huì )由信號電纜進(jìn)行信號傳遞，通常情況下該電纜有一段長(cháng)度，所以雷電容易在該電纜上產(chǎn)生感應電流，可能造成表頭損壞，因此系統中的電流電源線(xiàn)上需要安裝屏蔽層，同時(shí)屏蔽層要接地，以消除3.1安裝前的準備工作
安裝前的準備工作包括以下內容：

（1)復核稱(chēng)重傳感器各個(gè)支承底板的位置尺寸、水平度和相對標高。秤臺兩頭限位頂板位置是否正確。（2)穿線(xiàn)管以及接地點(diǎn)方面要保證穿線(xiàn)管的連通效果，另外對于接地點(diǎn)來(lái)說(shuō)，需要保證接地點(diǎn)的電阻滿(mǎn)足相關(guān)要求。（3)基坑環(huán)境：需要對基坑的排水能力進(jìn)行深入研宄與調查，同時(shí)對于基坑中雜物的情況，需要對這些雜物進(jìn)行*清掃。
3.2秤臺就位
該過(guò)程工作包括以下內容：（1)傳感器方面。由于傳感器精密度較高，所以在安裝過(guò)程傳感器不可觸地，可在傳感器支點(diǎn)上設置方木達成目的。（2)秤臺起吊過(guò)程。對于單體秤臺，可按照相關(guān)標準進(jìn)行秤臺起吊，對于多單元秤臺，要*按照秤臺上的標號進(jìn)行起吊和安裝，同時(shí)要注意不同秤臺將的連接性，當連接性滿(mǎn)足相關(guān)要求時(shí)，應用圓柱銷(xiāo)進(jìn)行定位。（3)秤臺置于基坑后，將限位基板放在鑄鐵底板上。
3.3安裝連接件
在秤體的安裝過(guò)程中，涉及大量連接件安裝，出于防銹考慮，需要對連接件涂抹黃油，另外在連接件的安裝過(guò)程中，需要撤除秤臺下的方木，具體做法為利用千斤頂承載秤臺，撤除方木后將秤臺下放，在該過(guò)程中，要保證支承柱能夠自由活動(dòng)。在秤體下放完成后，需要用水準儀對水平度進(jìn)行檢測，并校正空隙，當發(fā)現水平度不足時(shí)，需要用鋼板進(jìn)行調整。需要注意的是，對于多秤臺汽車(chē)衡，方案為讓秤臺整體下落，以保證秤臺的水平度。
3.4安裝限位螺栓和調整限位間隙
在系統的安裝過(guò)程中，需要保證限位螺栓和傳感器的間隙維持在2~3mm，在此基礎上才能夠將螺栓擰緊，當間隙不能滿(mǎn)足要求時(shí)，要對系統進(jìn)行再次調整。對于采用橋式傳感器的地磅，就位時(shí)可用千斤頂等設備頂起秤臺，移動(dòng)傳感器，讓鋼球在弧形凹槽上滾動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)移動(dòng)就位，就位后要檢查各個(gè)支點(diǎn)是否有懸空現象，若有應在傳感器下墊適當厚度的鋼板，以保證各支點(diǎn)均勻受力。然后調節秤臺兩頭的四個(gè)限位，一般間隙控制在0.5cm左右，限位螺栓應涂一層黃油，以便將來(lái)維修調整。
4.總結
在地磅的安裝過(guò)程中，需要注意的內容包括基本坑址、路面設施建設等多方面的內容，為了保證設備能夠正常穩定運行，也需要進(jìn)行相關(guān)輔助道路的建設和施工。同時(shí)在設備的安裝過(guò)程中，要嚴格按照施工圖紙進(jìn)行建設，并安裝必要的防雷措施，提升設備運行的穩定性和安全性。