?傳感器使是電子汽車(chē)衡的“心臟”，汽車(chē)衡稱(chēng)重數據的穩定性主要取決于傳感器。目前市面上的傳感器層出不窮，對于稱(chēng)重傳感器您了解多少呢？本篇文章為您詳細介紹有關(guān)傳感器的知識。汽車(chē)衡主要有五種類(lèi)型的稱(chēng)重傳感器，模擬(定義:對真實(shí)事物或者過(guò)程的虛擬)傳感器，液壓傳感器，模/數混合傳感器，數字化傳感器和POWERCELL數字式傳感器。

1、電子汽車(chē)衡模擬(定義:對真實(shí)事物或者過(guò)程的虛擬)傳感器

對一片通常是用鋼或不銹鋼做成形壯的金屬體施加壓力 (重量)之后，其形狀會(huì )產(chǎn)生細微的變化。地磅秤將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機械平臺，常見(jiàn)有鋼結構及鋼混結構二種型式。汽車(chē)衡廠(chǎng)家按秤體結構可分為：u 型鋼汽車(chē)衡、槽鋼汽車(chē)衡、工字鋼汽車(chē)衡、鋼筋混凝土汽車(chē)衡；按傳感器可分為數字式汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡、全電子汽車(chē)衡；汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅。他們的基本配置是一樣的。這種變化是能用電應變儀來(lái)檢測的。其結果是會(huì )產(chǎn)生一個(gè)隨著(zhù)載荷而變化的模擬(定義:對真實(shí)事物或者過(guò)程的虛擬)電壓信號。汽車(chē)衡中所有模擬傳感器的信號經(jīng)由多個(gè)接線(xiàn)盒進(jìn)行匯集。此匯集后的信號被傳送到汽車(chē)衡的磅房，然后經(jīng)儀表進(jìn)行信號處理并轉換為可以顯示重量的數字信號。

2、電子汽車(chē)衡液壓傳感器

液壓傳感器是由液壓活塞對容器內的液體來(lái)進(jìn)行壓縮。被壓縮的流體經(jīng)過(guò)各自的液壓管路流進(jìn)被稱(chēng)為 ;累加器 ;的裝置。此裝置位于或靠近汽車(chē)衡的磅房。該裝置后對模擬傳感器施加一個(gè)累積的流體壓力，再有模擬傳感器產(chǎn)生的電信號來(lái)表示汽車(chē)衡上的總重量。

3、電子汽車(chē)衡模/數混合傳感器

在這里你會(huì )看到，模擬傳感器與一個(gè)接線(xiàn)盒連接，該接線(xiàn)盒將模擬信號轉換為數字信號。數字信號要比模擬信號具有更強的抗干擾能力，從而降低了因外部因素的影響而產(chǎn)生的稱(chēng)重誤差。

4、電子汽車(chē)衡數字化傳感器

由傳感器產(chǎn)生的模擬電壓在傳感器內部被轉換成數字信號。對所有的傳感器測得的數字信號進(jìn)行處理后，可以得到總的重量。在傳感器及以后的信號傳輸中使用數字信號具有很大的優(yōu)點(diǎn)，因為數字信號比模擬傳感器的信號更不容易受到干擾。其力學(xué)和溫度性能是以模擬式傳感器的制造工藝和電路補償與調整技術(shù)為基礎，數字轉換模塊只能進(jìn)行的補償與調整。

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