電子汽車(chē)衡日常維護事項及典型故障的處理探討
電子汽車(chē)衡憑借稱(chēng)重計量快速、方便、簡(jiǎn)單、稱(chēng)重顯示直觀(guān)、性能可靠穩定、功能豐富、計量信號能夠遠距離傳輸等優(yōu)點(diǎn)，現今已在化工、冶金、物流、煤炭等領(lǐng)域得到廣泛應用，能夠為進(jìn)出口結算及現場(chǎng)過(guò)程控制提供準確、可靠、全面性依據。本文著(zhù)眼于應用在生產(chǎn)一線(xiàn)過(guò)程控制的電子汽車(chē)衡，首先簡(jiǎn)要分析了電子汽車(chē)衡的基本構造及內在工作原理，探討了電子汽車(chē)衡的維護與檢查方法即故障判斷方法，zui后舉一典型案例加以分析。

0 .引言
電子汽車(chē)衡是用于生產(chǎn)過(guò)程控制的關(guān)鍵計量設備，能夠為企業(yè)的質(zhì)量管理提供可靠、全面、準確的參與數據和依據。對于其稱(chēng)重系統而言，有著(zhù)諸多內在優(yōu)點(diǎn)，如計量信號能遠距離傳輸、功能完善、方便、計量簡(jiǎn)單、性能穩定可靠等。但由于部分行業(yè)在實(shí)際使用電子衡器時(shí)，存在操作人員操作不當，缺乏有效維護與保養，稱(chēng)重頻繁，使用環(huán)境復雜、惡劣等狀況，因此，故障頻發(fā)。本文以電子汽車(chē)衡的工作原理與構造為基本著(zhù)眼點(diǎn)，結合筆者多年從業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗，探討電子汽車(chē)衡日常維護所需注意事項，并舉例論述。

1.電子汽車(chē)衡稱(chēng)重系統基本構成及工作原理
1.1 稱(chēng)重系統基本構成
電子汽車(chē)衡主要有三部分構成，即稱(chēng)重傳感器、顯示儀表及稱(chēng)量秤體。其中稱(chēng)量秤體乃為轉換元件與被稱(chēng)物體間力的機械傳導系統，而對于傳力機構與秤臺而言，則把所稱(chēng)物體的重量信息，向稱(chēng)重傳感器準確傳送。稱(chēng)重傳感器在基礎與秤臺間，把被稱(chēng)物體的重量向毫伏電信號轉換，然后通過(guò)終端接線(xiàn)盒信號電纜，向稱(chēng)重顯示儀表輸出。通過(guò)處理之后的儀表，便會(huì )直接顯示出來(lái)，或者是傳送至計算機，由其顯示物體的重量信息。

1.2 稱(chēng)重系統工作原理
當將被稱(chēng)物體放置于秤臺上，此時(shí)被稱(chēng)物體的重量便會(huì )經(jīng)秤體，向稱(chēng)重傳感器傳遞，稱(chēng)重傳感器會(huì )把重量信息向毫伏電信號轉換。此信號通過(guò)前置放大、A/D 轉換及濾波之后所得到的信號便會(huì )由微處理器來(lái)處理，完成處理后，數字顯示部位便會(huì )將稱(chēng)重值直接顯示出來(lái)。

2.電子汽車(chē)衡的基本維護與檢查
在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程控制過(guò)程中，往往要求電子汽車(chē)衡可靠性高、穩定且迅速，但由于頻繁的大重量稱(chēng)重、生產(chǎn)節奏快，還可能存在顆粒物、高溫、震動(dòng)等狀況，容易出現電子汽車(chē)衡使用不當的情況。所以，在進(jìn)行日常性的檢修與保養時(shí)，需注意如下事項。

2.1 常用的檢查方法
（1）檢查秤臺，查看其晃動(dòng)是否靈活，限位與秤體間的縫隙內是否存在諸如石子、鐵塊及礦石等異物，有無(wú)頂住秤體，如若存在此種情況，便會(huì )造成重量無(wú)法全部加載至傳感器。如果條件允許，可定期或不定期的用壓縮空氣對整個(gè)秤體進(jìn)行吹掃，或直接用水槍沖洗.

（2）注重衡器的防水、防塵處理，對于現場(chǎng)用到的地上衡，可以將橡膠板鋪于秤臺的表面，稍微大于秤臺便可，對于灰塵堆積具有有效的延緩作用。如若電子衡器有基礎坑，需要強化防積灰、防積水的各項措施，在基礎坑內，需要設置必要的排水溝槽，另外，還需標配抽水機，如若出現高強度且連續性降雨，需要強化巡檢工作，另做好及時(shí)排水工作，防止由于接線(xiàn)盒進(jìn)水而出現短路狀況，需保障基坑始終處于干燥狀態(tài)，保持儀表的正常、準確適用。

（3）強化電子汽車(chē)衡信號相關(guān)線(xiàn)路的日常性維護，盡可能簡(jiǎn)化不必要線(xiàn)路，提升整體可靠性，縮短或減少檢修時(shí)間。相關(guān)線(xiàn)路應盡量遠離明火與高溫，盡可能縮小毫伏信號相應傳輸距離，在選擇終端接線(xiàn)盒時(shí)，應選用具有較高密封性的，盡量在室內布設稱(chēng)重顯示儀表，這樣一來(lái)，有助于因明火、水、灰塵所造成的二次儀表燒毀、短路等故障的大幅減少.

2.2 常用的檢修方法
（1）肉眼觀(guān)察法。就秤臺底面及四周是否存在雜物進(jìn)行檢查，檢查是否有合格的限位空隙，檢查各電纜線(xiàn)是否存在破損情況，查看儀表元器件有無(wú)損傷、接線(xiàn)盒是否受潮等。案例：港口汽車(chē)衡出現較大數據波動(dòng)、稱(chēng)量不準確的問(wèn)題。經(jīng)細致檢查得知，秤臺的一端與基礎的中間位置處，受到礦石塊的嚴重擠壓，整個(gè)秤臺已被*卡死，并且防塵膠皮出現嚴重的錯位，秤臺的下方位置處同樣被長(cháng)期使用中掉落的雜物所堆積，而出現嚴重的堵塞。至此，需要*清除雜物，用水槍將雜物清除干凈，且恢復橡膠墊，當用重車(chē)試壓不存在重復性問(wèn)題后，恢復使用。

（2）儀表測量法。運用 4 位半萬(wàn)用表電壓檔，對儀表工作電源正常與否以及橋壓電源是否正常進(jìn)行測量，對各傳感器輸出信號是否出現過(guò)大偏差進(jìn)行檢查，另外，還需檢查傳感器是否持續輸出穩定的信號等。此外，還需運用電阻檔對電纜是否存在斷路、短路，傳感器阻值正常與否進(jìn)行檢查。

（3）備件替代法。如若采用簡(jiǎn)便檢測方法無(wú)法將故障部件準確判斷出來(lái)時(shí)，可以用好的備件將可疑器件替換掉，以此來(lái)查看故障是否被排除，從中確定故障位置及器件。需要注意的是，在對某些故障進(jìn)行判斷時(shí)，可以采用傳感器模擬器，用以

替換傳感器輸出信號，經(jīng)儀表顯示正常與否，來(lái)對傳感器故障或儀表故障進(jìn)行判定。
（4）干擾源排除法。針對那些無(wú)法確定故障具體部位的電子衡器，在對生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)不造成較大影響的狀況下，將稱(chēng)量系統與其他用電器之間的連接斷開(kāi)，以此來(lái)查看稱(chēng)量系統能否恢復正常工作。例如：夏天時(shí)節，混凝土料斗秤便會(huì )顯示出漂移情況，在零位時(shí)，數十公斤遞增，經(jīng)過(guò)多次測試，無(wú)法準確檢測出故障的具體位置，此時(shí)，可采取將某只傳感器與接線(xiàn)盒接線(xiàn)輪流斷開(kāi)的方式來(lái)檢測，從中查知一個(gè)傳感器的溫度存在嚴重的蠕變，將此傳感器更換之后，可正常使用。

3.電子汽車(chē)衡故障判斷方法
3.1 儀表好壞的判斷方法
如若懷疑儀表出現故障，可采用如下方法進(jìn)行判斷。其一，運用模擬器與儀表連接，對示值的變化情況進(jìn)行觀(guān)察，比如有無(wú)顯示，是否存在漂移等，如若示值維持穩定，則表明儀表*。其二，換上備用主存貯芯片，向新的主存貯芯片輸入原參數，運用相同的方法，對示值的變化情況進(jìn)行觀(guān)察，以此對儀表是否存有故障進(jìn)行判斷。

3.2 傳感器好壞的判斷方法
首先對傳感器的外觀(guān)進(jìn)行細致觀(guān)察，比如密封蓋脫落與否，外殼是否存在明顯損壞，基座斷裂與否等。其次需要對傳感器的導線(xiàn)是否存在搭線(xiàn)、破損及斷裂等情況進(jìn)行檢查。對傳感器電阻值進(jìn)行測量，如若得知電阻值不正常，需及時(shí)更換；對傳感器毫伏信號進(jìn)行測量，若幾只傳感器間有著(zhù)比較打的毫伏信號偏差，需要對角差進(jìn)行調整，通過(guò)調整之后，如若故障仍然沒(méi)有被排除掉，那么需要激勵更換傳感器。把秤的傳感器逐只、單個(gè)脫開(kāi)，另對示值的相應變化情況進(jìn)行細致觀(guān)察。比如原來(lái)顯示有漂移情況，現在示值卻比較穩定，則表明被脫開(kāi)的傳感器已損壞。測定電阻值：測量 ±Si 間的阻值（±5 左右），測量 ±EX 間的阻值（同上），對于傳感器相應電阻值而言，其以現實(shí)使用的傳感器標稱(chēng)電阻值為基準。測電壓值：對單個(gè)傳感器 ±Si 間的電壓值進(jìn)行測量，通常值為 0mV~25mV，空秤通常為 0mV~5mV。幾個(gè)傳感器在毫伏信號上應有較接近的大小值，而對于二次儀表相應伏信號接收值而言，則需要以現實(shí)使用的儀表為準。測定傳感器的絕緣性能：在現場(chǎng)，可把數字表臨時(shí)性安置在 20M 檔上，將表棒的一頭與屏蔽線(xiàn)或外殼連接，另外一頭則連接于 中任一根上，若萬(wàn)用表此時(shí)的數值顯示為 1，則表明擁有無(wú)窮大的絕緣電阻，傳感器*，反之，則存在故障。

3.3 秤臺故障分析
（1）首先將機械故障排除掉。對秤體外觀(guān)是否存在物理形變進(jìn)行細致觀(guān)察，查看連接件的連接狀態(tài)，有無(wú)卡滯情況，觀(guān)察限位是否正常。

（2）對接線(xiàn)盒進(jìn)行檢查，查看其接觸是否良好，有無(wú)水汽侵入，若侵入有水汽，則需用電吹風(fēng)理解吹干，且將接線(xiàn)端子固定。若故障仍然存在，那么需要將接線(xiàn)盒脫開(kāi)，以做深入排查。

（3）檢查接線(xiàn)是否存在短路情況。于接線(xiàn)盒內，運用表對屏蔽線(xiàn)的電阻及其它線(xiàn)路的電阻值進(jìn)行測量，查看是否存在短路狀況，若真存在短路，需要立即更換原有電纜，若不存在故障，則需依據如下步驟繼續找尋：首先，于接線(xiàn)盒內，運用表對激勵電源負（E-）與激勵電源正（E+）之間的電阻值進(jìn)行檢查，對于其阻值而言，約為標稱(chēng)阻值與傳感器個(gè)數的除值。其次，將傳感器逐一斷開(kāi)，運用上述方法，對正負輸出端之間的阻值進(jìn)行測量，或對正負勵端的阻值進(jìn)行測量，觀(guān)察其是否符合于標稱(chēng)阻值，以此將損壞的傳感器找出來(lái)。zui后，于空秤狀態(tài)下，對幾個(gè)傳感器相應輸出信號進(jìn)行測量，若得知傳感器輸出值存在過(guò)小或過(guò)大狀況，需及時(shí)對角差進(jìn)行調整，完成調整后，把重物放于秤臺上，對幾個(gè)傳感器的輸出信號進(jìn)行再次測量，若查知某個(gè)傳感器輸出值過(guò)小或過(guò)大，則提示此處的傳感器存在故障或問(wèn)題，需及時(shí)排查與更換。

4.典型故障案例分析
某月，一臺用于建材行業(yè)的 120t 電子汽車(chē)衡在正常使用 30min 后發(fā)生故障，在開(kāi)動(dòng)重載罐車(chē)時(shí)，數據存在大約 5t 的波動(dòng)，但出于競爭狀態(tài)時(shí)，數據穩定、準確，至此，業(yè)主與貨主均不放心。邀請技術(shù)人員達到現場(chǎng)后，把稱(chēng)重儀表與另一臺處于正常使用狀態(tài)的汽車(chē)衡接入，數據正常，將稱(chēng)重儀表故障排除。對秤體外觀(guān)予以目測，良好、完整，秤體新，各限位與連接件均正常。將終端接線(xiàn)盒拆開(kāi)，對 10 個(gè)傳感器電阻值進(jìn)行測量，得知 1 個(gè)感器橋壓正接地，排查線(xiàn)路得知，此傳感器的線(xiàn)路下垂過(guò)長(cháng)，且被磨損（裝載機開(kāi)動(dòng)），因此，在震動(dòng)時(shí)，時(shí)通時(shí)斷而導致波動(dòng)，將線(xiàn)路恢復之后，擁有良好的吊砝碼標定。將砝碼吊起時(shí)，發(fā)現在空秤狀態(tài)下儀表數值為 2050kg，懷疑故障源可能是儀表，但將另一臺小車(chē)衡的信號接入后，儀表顯示正常，所以，秤體可能存在問(wèn)題。對秤體的外觀(guān)進(jìn)行檢查，良好，傳感器安裝牢固，連接件連接正常，儀表輸出橋壓正常，傳感器能正常輸出信號。經(jīng)在線(xiàn)維修，于車(chē)下秤時(shí)，發(fā)現一個(gè)傳感器位置發(fā)生轉動(dòng)，傳感器的出線(xiàn)端向內，然后與載重狀態(tài)下，對傳感器進(jìn)行檢查，得知端傳感器存在松動(dòng)，運用扭力扳手將螺絲鎖死，然后對角差進(jìn)行調整，恢復使用。

5.結語(yǔ)
造成電子汽車(chē)衡故障的因素較多，有著(zhù)復雜的故障現象，有時(shí)還會(huì )同時(shí)出現多個(gè)故障現象，因此，需逐一進(jìn)行排查。在處理故障過(guò)程中，需對故障原因進(jìn)行細致分析，只有如此，方能快速、準確的排除故障。