隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的工業(yè)化水平不斷提高。在工業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，計量發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。作為方便的稱(chēng)重計量設備，電子汽車(chē)衡主要是檢測在公路上運載貨物重量的車(chē)輛衡，具有快捷和準確的優(yōu)勢，因此在日常的交易尤其是物資的貿易結算中應用日益廣泛。但是，電子汽車(chē)衡在檢定過(guò)程中會(huì )受到很多因素的影響，對其檢測結果的準確度產(chǎn)生很大影響，因此有必要對其進(jìn)行研究。本文對汽車(chē)衡檢定注意事項以及現場(chǎng)問(wèn)題的處理進(jìn)行了研究，主要從電子電子汽車(chē)衡及其工作原理、電子電子汽車(chē)衡檢定過(guò)程中的一些注意事項以及電子汽車(chē)衡檢定現場(chǎng)問(wèn)題處理這三個(gè)方面進(jìn)行了具體的闡述。

1 .電子汽車(chē)衡及其工作原理
電子汽車(chē)衡是一種固定式的電子秤，其準確度等級屬于中級，能夠檢測公路上大型車(chē)輛運載的貨物重量，主要由稱(chēng)重顯示儀表、傳感器、承載器、限位裝置、接線(xiàn)盒、計算機、顯示屏、打印機以及連接件等組成。根據不同的分類(lèi)方式，電子汽車(chē)衡分為不同的種類(lèi)。例如，根據稱(chēng)量主要分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)稱(chēng)量這兩種方式，根據傳感器的不同主要分為數字式和模擬式這兩種，根據秤臺主要分為混凝土和鋼結構臺面這兩種。

電子汽車(chē)衡的工作原理如下：首先要將被稱(chēng)的重物放到承載器臺面上，由于受到重力的作用，這樣稱(chēng)重傳感器就會(huì )發(fā)生作用，稱(chēng)重傳感器彈性體會(huì )出現變形的現象，再彈性體上的應變計橋路就會(huì )沒(méi)有平衡，接著(zhù)會(huì )輸出信號，由于信號較小，經(jīng)過(guò)線(xiàn)性放大器進(jìn)行放大并且用 A/D 進(jìn)行信號轉換以后，就會(huì )在計算機的顯示屏中顯示重量數據，然后打印機就能夠打印出相關(guān)的數據，從而實(shí)現對被稱(chēng)貨物的科學(xué)管理。

2 .電子汽車(chē)衡檢定過(guò)程中的一些注意事項
2.1 采用科學(xué)的檢定方法
為了保證檢定的準確性和可靠性，可以使用疊加法和計算法。運用疊加法進(jìn)行檢定時(shí)，對砝碼的要求并不是很高，即使使用不太標準的砝碼，依然能取得很好的效果，疊加法利用的主要是液壓系統，也就是說(shuō)，砝碼所發(fā)揮的作用相對減弱了。這樣一來(lái)，一方面節約了運輸成本，另一方面大大提高了工作效率，避免了反復調節的繁雜的工作過(guò)程。第二種方法就是計算法。計算法是運用一套完整的計算方法來(lái)取得檢定結果的一種電子汽車(chē)衡檢定方法，此方法很好的解決了大型電子汽車(chē)衡的問(wèn)題，運用該方法時(shí)應當注意采購的稱(chēng)重傳感器要標明準確的參數設置，保證進(jìn)行檢定時(shí)的準確無(wú)誤，同時(shí)要及時(shí)觀(guān)測稱(chēng)重傳感器的靈敏度，做到早發(fā)現早調節，只有這樣才能保證檢定的度。

2.2 檢定前或者更換重要配件之后要用重車(chē)進(jìn)行反復壓實(shí)
安裝好電子汽車(chē)衡以后，應當用重車(chē)在秤臺上重復來(lái)回開(kāi)動(dòng)和緊急剎車(chē)，這樣是為了磨合電子汽車(chē)衡各個(gè)部分和傳感器的垂直受力。壓完之后要及時(shí)檢驗，看設備在空秤時(shí)是否可靠回零，否則就要再次檢查安裝過(guò)程，看是否是秤臺和傳感器的問(wèn)題，然后針對問(wèn)題進(jìn)行解決。解決好以后還要再次進(jìn)行重壓，看秤是否回零。如果不這樣操作，那么*次使用的話(huà)，盡管本次檢定是合格的，但是過(guò)一段時(shí)間，測量的準確度也會(huì )存在很大偏差。為了保證檢定的準確性，在更換配件或者進(jìn)行維修之后也要重復上述程序。

2.3 在進(jìn)行檢定之前仔細檢查承載器和基礎部分
一般而言，電子汽車(chē)衡大多用于現場(chǎng)使用環(huán)境比較惡劣的工礦企業(yè)，因此在使用之前應當仔細檢查承載器的下部和四周，看秤體的側面是否有雜物，還要檢查秤體各個(gè)臺面，看這些臺面是不是在一個(gè)水平面上。此外，還要監測秤體限位擋板和限位螺絲之間的間隙，間隙要保持在 5-10mm 之間，只有仔細檢查這些細節才能保證稱(chēng)量的準確性，進(jìn)而保證檢定結果的準確可靠。

3 .電子汽車(chē)衡檢定現場(chǎng)問(wèn)題處理
3.1 在現場(chǎng)與司磅員進(jìn)行充分溝通
在到達現場(chǎng)以后，由于電子汽車(chē)衡的檢定涉及很多方面的問(wèn)題，需要和司磅員進(jìn)行全面溝通，只有將電子電子汽車(chē)衡在使用以及維護過(guò)程中需要注意的問(wèn)題充分了解，才能在電子汽車(chē)衡檢定的過(guò)程中更加節省時(shí)間，同時(shí)也能夠提高工作效率和工作質(zhì)量，達到事半功倍的效果。

3.2 電子汽車(chē)衡檢定過(guò)程中的偏載問(wèn)題處理
電子汽車(chē)衡基礎制作水平不高或者傳感器線(xiàn)路接觸不良都會(huì )造成檢測結果的誤差，而如果是由于傳感器自身?yè)p壞造成的偏載問(wèn)題，那么可以通過(guò)表測試傳感器的阻值,然后通過(guò)與正常的傳感器阻值進(jìn)行對比來(lái)分析傳感器是否存在問(wèn)題。如果發(fā)現有問(wèn)題，對于小范圍的阻值變化是可以進(jìn)行調節的，一般是通過(guò)接線(xiàn)盒內調試可調電阻調節角差來(lái)保證測量結果的準確性。

3.3 其他問(wèn)題處理措施
*，在檢定的過(guò)程中應當進(jìn)行標定，然后再進(jìn)行稱(chēng)量測試，這樣有利于保證數值的準確性。在使用一段時(shí)間之后,各點(diǎn)偏載數值之間沒(méi)有很大的偏差，但是會(huì )影響結果。一般存在這樣的問(wèn)題主要是稱(chēng)重顯示器的問(wèn)題，所以可以選擇更換稱(chēng)重顯示器來(lái)保存正確數據；第二，在檢定的過(guò)程中如果接線(xiàn)盒受潮那么檢定數值就會(huì )出現負載或者偏移。在現場(chǎng)處理的過(guò)程中，如果受潮程度不嚴重，可以用電吹風(fēng)進(jìn)行吹干,如果進(jìn)水較多就要更換電路板。第三，在檢定的過(guò)程中，大噸位檢測和小噸位的檢測結果差距較大，具體來(lái)說(shuō)，小噸位的檢測重復性比較好，而大噸位的相差較大。造成該問(wèn)題的原因主要是由于大噸位的檢定容易造成限位器卡死，而臺板和底座之間有異物，使秤體變形而且傳感器的線(xiàn)性不良而引起的，對于這樣的問(wèn)題可以用排查法進(jìn)行確認，然后采取相應的措施來(lái)保證檢定工作的順利開(kāi)展。