無(wú)錫100噸汽車(chē)過(guò)磅秤* 100噸汽車(chē)地磅秤多少錢(qián)

地磅可稱(chēng)為：電子汽車(chē)衡，電子地磅，卡車(chē)地磅，汽車(chē)地磅
常規稱(chēng)重：10噸-20噸-30噸-40噸-50噸-60噸-80噸-100噸-120噸-150噸-180噸-200噸=
常規長(cháng)度系列：5m-6m-7m-8m-9m-10m-12m-14m-16m-18m-20m-21m-22m-24m-25m
常規寬度系列：2.2m-2.5m-3m-3.2m-3.4m-3.5m
電子汽車(chē)衡廣泛應用于港口、倉儲、工廠(chǎng)、貨場(chǎng)，其*的性能和長(cháng)期的穩定性、可靠性，不僅提高了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資貿易結算的效率，而且能深入應用到生產(chǎn)過(guò)程的監控和企業(yè)的綜合數據系統管理中，滿(mǎn)足現代化的稱(chēng)重管理要求。

對重物運輸的稱(chēng)重解決方案：
◆ 采礦運營(yíng)依靠可靠的稱(chēng)重方案以跟蹤所有進(jìn)出的材料
◆ 這樣有助于通過(guò)生產(chǎn)時(shí)間與產(chǎn)量的zui大化來(lái)降低運營(yíng)成本
◆ 為了達到靈活采礦的要求，衡器必須應付惡劣環(huán)境下的重載
◆ 不管是對礦山、半成品或者成品進(jìn)行稱(chēng)重
◆ 衡器都必須經(jīng)久耐用，精確稱(chēng)量，并且長(cháng)期可靠
◆ 稱(chēng)重模塊是用來(lái)將罐體或其它結構轉變?yōu)槌?br />◆ 壓式稱(chēng)重模塊可方便地安裝到設備支腿或支柱下方
◆ 被測量的重物通過(guò)壓式稱(chēng)重模塊的稱(chēng)重傳感器輸出相應重量信號
◆ 從而得到被測物重量值
◆ 我們可提供各種量程的產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足各種動(dòng)態(tài)和靜態(tài)稱(chēng)重需要
100噸汽車(chē)過(guò)磅秤功能和特點(diǎn)
◆ U型截面設計，秤臺整體剛性及局部剛性得到提高
◆ 連續焊接，使秤臺內腔全密封，不易生銹
◆ 秤體油漆前，整體拋丸，保證油漆附著(zhù)力
◆ 拋丸后，四小時(shí)內涂覆環(huán)氧防銹底漆和丙烯酸聚氨脂油漆，耐酸耐堿，防護能力強
◆ 每種樣秤均經(jīng)過(guò)大型疲勞試驗機100萬(wàn)次滿(mǎn)負荷加卸載試驗
◆ 試驗后，秤臺無(wú)*變形；構件焊縫無(wú)開(kāi)裂現象
◆ 該產(chǎn)品采用先進(jìn)的傳感器技術(shù)和具有網(wǎng)絡(luò )連接功能的XK3190稱(chēng)重儀表
◆ 當車(chē)輛勻速駛過(guò)秤臺時(shí)
◆ 自動(dòng)計算并顯示車(chē)輛的真實(shí)重量
◆ 同時(shí)可將重量數據通過(guò)網(wǎng)絡(luò )上傳給用戶(hù)計算機系統
◆ 由于稱(chēng)量時(shí)整車(chē)行駛在秤臺上
◆ 車(chē)輛行駛速度對稱(chēng)量精度的影響比軸計量式的動(dòng)態(tài)軸重衡小
◆ 因而可獲得較高的動(dòng)態(tài)稱(chēng)量精度
◆ 同時(shí)車(chē)輛亦可以停止在秤臺上進(jìn)行靜態(tài)稱(chēng)量
◆ 其靜態(tài)稱(chēng)量精度可達到貿易結算的要求
◆ 動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡實(shí)質(zhì)上是動(dòng)靜態(tài)兩用的電子汽車(chē)衡
◆ 動(dòng)靜態(tài)兩用◆ 數據可傳輸◆ 操作維護方便◆ 稱(chēng)量快速準確特征和利益：該產(chǎn)品秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體剛度、抗扭性能及臺面的局部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組合成多種規格以滿(mǎn)足各類(lèi)載重車(chē)輛的稱(chēng)重。整體結構合理；安裝維護方便。
該系列電子汽車(chē)衡廣泛應用于港口、貨場(chǎng)、倉庫碼頭、建筑工地和環(huán)保等批量物料的稱(chēng)重計量場(chǎng)合，大大提高工作效率，同時(shí)保證貿易結算的稱(chēng)量精度要求
在公路管理系統，若配套動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡，可以檢測車(chē)輛總重，限制超載車(chē)輛行駛，保證車(chē)輛安全運行，保證公路暢通。同時(shí)，又保護了公路路面，延長(cháng)公路使用壽命。

100噸汽車(chē)過(guò)磅秤主要模塊功能：
◆ 多秤管理模塊（同時(shí)連接四秤，多秤數據共享）
◆ 中英文切換模塊（中英文切換，適合多語(yǔ)言環(huán)境使用）
◆ 升級工具包（老用戶(hù)選擇，數據庫移植工具，方便用戶(hù)升級）
特征和利益：
◆ 圖形化界面：圖形化菜單提示，顯示直觀(guān)，操作方便
◆ 多稱(chēng)重方式：典型的配對、標準、皮重、簡(jiǎn)單、手動(dòng)置皮五種稱(chēng)重方式，適合多種場(chǎng)合使用
◆ 防zuobi功能：設置皮重報警、操作日志跟蹤操作記錄

◆ 定制功能：用戶(hù)可按自已需求方便地設計磅單、報表、配置操作屏幕，設置清屏內容
◆ 用戶(hù)權限管理功能：分級用戶(hù)權限設置，系統運行更安全可靠
◆ 計劃量功能：根據訂單計劃量實(shí)時(shí)提示發(fā)貨狀態(tài)，確保發(fā)運準確
◆ 多個(gè)標準字段，4個(gè)備用字符型字段：便于用戶(hù)擴充輸入特殊信息，方便查詢(xún)
◆ 4個(gè)備用數值型字段：根據結算方式預設簡(jiǎn)單計算公式，提高結算效率
◆ 多秤管理：簡(jiǎn)化用戶(hù)操作，減少重復勞動(dòng)，提高操作效率
◆ 多秤數據共享：稱(chēng)量數據網(wǎng)絡(luò )化管理
◆ 8個(gè)預置磅單格式、13個(gè)預置報表格式，適應各種稱(chēng)重應用需求
◆ 海量數據存儲：便于企業(yè)信息集成管理
◆ 數據轉入轉出：便于數據導入企業(yè)信息系統
◆ 條件查詢(xún)：預置報表可按一級、兩級組合條件查詢(xún);自定義報表可按任意組合條件查

無(wú)錫100噸汽車(chē)過(guò)磅秤廠(chǎng)家* 100噸汽車(chē)地磅秤多少錢(qián)
100噸汽車(chē)過(guò)磅秤特征：
◆ 顯 示：6位重量顯示，并有中文指示毛重/凈重，字高：50mm,100mm
◆ 字 高：點(diǎn)陣，顯示段碼顯示200mm
◆ 字 高：50，100，200 mm
◆ 信號接收：稱(chēng)重儀表連續數據格式
◆ 波 特 率：300，1200，2400，4800，9600，自動(dòng)識別
◆ 標準接口：RS232和20MA電流環(huán)
◆ 可選接口：RS485或光纖接口
◆ 電 源：220VAC/50Hz
◆ 工作溫度：-20℃～+50℃
◆ 相對濕度：10～95%，無(wú)冷凝
◆ 外 殼：噴塑外殼，黑色
100噸汽車(chē)過(guò)磅秤特點(diǎn)：
◆ 采用焊接密封傳感器，防護等級IP68，可在各種惡劣環(huán)境下使用
◆ 自穩定承壓頭設計，始終保證正確加載位置，稱(chēng)量重復性好
◆ 框架受力結構，適合拉、壓兩用
◆ 一體化設計，適合動(dòng)、靜載兩用
◆ 安裝簡(jiǎn)單、快速
◆ 頂板高度、水平限位間隙可調，維護方便，節約停機維護時(shí)間
◆ 框架結構，防止設備傾覆
◆ 外形尺寸小，節約設備安裝空間
汽車(chē)衡在惡劣的環(huán)境中工作：灰塵和沙粒的堆積無(wú)時(shí)不刻地損壞著(zhù)您的稱(chēng)重設備，上海漢衡稱(chēng)重設備有限公司---汽車(chē)衡可長(cháng)時(shí)間耐受因沙、塵、潮濕及溫度所生成的惡劣環(huán)境。
◆ 起初，這臺新汽車(chē)衡用于臨時(shí)性使用
◆ 之后當基礎就緒后便進(jìn)行了*性安裝
◆ 當沙子在汽車(chē)衡下方與稱(chēng)重傳感器周?chē)杉瘯r(shí)會(huì )產(chǎn)生問(wèn)題
◆ 進(jìn)行*性安裝時(shí)，立管用于將汽車(chē)衡及其稱(chēng)重傳感器定位在地面上方
◆ 這可使工作人員方便進(jìn)出汽車(chē)衡下方區域進(jìn)行清潔
◆ 并可防止冷凍材料在冬季積聚
◆ 定期清潔該汽車(chē)衡并進(jìn)行合理維護可確保長(cháng)期使用
◆ 這臺汽車(chē)衡如此準確，甚至地方市政部門(mén)要求使用這臺汽車(chē)衡來(lái)驗證其它秤的準確性
◆ 此外，我們沒(méi)有遇到過(guò)雷擊問(wèn)題
◆ 您的車(chē)輛衡與稱(chēng)重傳感器性能相關(guān)
◆ 如果您現有的車(chē)輛衡維護成本增加，意外停機時(shí)間延長(cháng)
◆ 此時(shí)可考慮升級您的稱(chēng)重傳感器
◆ 通過(guò)升級，您的車(chē)輛衡可比以往更加準確、可靠
◆ 稱(chēng)重傳感器是車(chē)輛衡的重要組成部分
◆ 可測定車(chē)輛衡上物體的重量讀數
◆ 市場(chǎng)推出過(guò)各種類(lèi)型的稱(chēng)重傳感器
◆ 它們各具優(yōu)缺點(diǎn)。許多傳感器和網(wǎng)絡(luò )zui后都會(huì )出現相同類(lèi)型的故障
◆ 因而導致錯誤的重量讀數和成本高昂的維修
◆ 上海儀展衡器公司開(kāi)發(fā)出解決傳統稱(chēng)重傳感器系統絕大多數問(wèn)題的技術(shù)
◆ 傳感器對傳感器網(wǎng)絡(luò )消除了麻煩的接線(xiàn)盒，實(shí)現了zui大限度的可靠性
◆ 預測診斷和專(zhuān)有的數字補償算法可在具有挑戰性的條件下確保準確性 
◆ 高質(zhì)量不銹鋼結構帶有氣密檢測、雙層不銹鋼屏蔽電纜和IP68/IP69K 連接
◆ 以確保正常運行時(shí)間，為許多常見(jiàn)的汽車(chē)衡升級硬件
◆ 列車(chē)無(wú)需停止行駛即可獲得準確的重量讀數
◆ 對于許多操作而言，無(wú)需停下軌道車(chē)便可獲得準確的車(chē)重量讀數具有很大優(yōu)勢
◆ 可對耦合運動(dòng) (CIM) 系統進(jìn)行定制，以簡(jiǎn)化軌道車(chē)重量和數據管理
◆ 借助準確的系統，即使貿易級讀數也可獲得
◆ 基于高速公路的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統為高處理量卡車(chē)交通應用提供了巨大優(yōu)勢
◆ 監管機構現在無(wú)需要求卡車(chē)停下，便可對其是否超載進(jìn)行監控
◆ 同類(lèi)系統對軌道應用也頗具優(yōu)勢
◆ 列車(chē)在以高達 6mph (10kph) 的速度運行時(shí)
◆ 系統使用者仍可對軌道車(chē)是否過(guò)載以及列車(chē)的總重量進(jìn)行監控
◆ 靜態(tài)軌道稱(chēng)重往往要求軌道車(chē)斷開(kāi)耦合并被引向一個(gè)特殊的稱(chēng)重區域
◆ 采用 CIM 系統，汽車(chē)可*保留耦合
◆ 天平還可與普通長(cháng)度的卡車(chē)結合
◆ 從而限制了耗時(shí)的再導向和定位軌道車(chē)的需要
◆ 準確性與多功能性
◆ 動(dòng)態(tài)稱(chēng)重終端支持大量的硬件配置
◆ 這其中包括對單一平臺上每個(gè)車(chē)軸組的“雙拉盤(pán)式”稱(chēng)重
◆ 或者同時(shí)對兩個(gè)車(chē)軸組的“單拉盤(pán)式”稱(chēng)重
◆ 它具有提供貿易級稱(chēng)重精度的能力

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