汽車(chē)衡傳感器的構造：傳感器由電阻應變片、彈性體和檢測電路這幾個(gè)重要部分組成。彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在它表面的電阻應變片（轉換元件）也隨同產(chǎn)生變形，電阻應變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或減?。┰俳?jīng)相應的測量電路把這一電阻變化轉換為電信號（電壓或電流）。

汽車(chē)衡傳感器的工作原理：汽車(chē)衡一般有四個(gè)傳感器，四個(gè)角各一個(gè)，因為汽車(chē)衡面積比較大。傳感器是由一個(gè)或多個(gè)能在受力后產(chǎn)生形變的彈性體和能感應這個(gè)形變量的電阻應變片組成的電橋電路（如惠斯登電橋），以及能把電阻應變片固定粘貼在彈性體上并能傳導應變量的粘合劑和保護電子電路的密封膠等三大部分組成測力傳感器。簡(jiǎn)單說(shuō)就是應變片貼在彈性體上，當彈性體受力變形時(shí)，應變片也變形同時(shí)應變片的電阻值發(fā)生變化，以此達到測量的目的。

不同的環(huán)境對汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器的影響：
1、高溫環(huán)境對汽車(chē)衡傳感器造成涂覆材料熔化、焊點(diǎn)開(kāi)化、彈性體內應力發(fā)生結構變化等問(wèn)題。對于高溫環(huán)境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器；另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。

2、粉塵、潮濕對汽車(chē)衡傳感器造成短路的影響。在此環(huán)境條件下應選用密閉性很高的傳感器。不同的傳感器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著(zhù)很大差異。常見(jiàn)的密封有密封膠充填或涂覆；橡膠墊機械緊固密封；焊接（氬弧焊、等離子束焊）和抽真空充氮密封。從密封效果來(lái)看，焊接密封為*，充填涂覆密封膠為量差。對于室內干凈、干燥環(huán)境下工作的傳感器可選擇涂膠密封的傳感器，而對于一些在潮濕、粉塵性較高的環(huán)境下工作的傳感器，應選擇膜片熱套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的傳感器。

3、在腐蝕性較高的環(huán)境下，如潮濕、酸性對汽車(chē)衡傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響，應選擇外表面進(jìn)行過(guò)噴塑或不銹鋼

外罩，抗腐蝕性能好且密閉性好的傳感器。
4、電磁場(chǎng)對傳感器輸出紊亂信號的影響。在此情況下應對傳感器的屏蔽性進(jìn)行嚴格檢查，看其是否具有良好的抗電磁能力。
5、易燃、易爆不僅對汽車(chē)衡傳感器造成*性的損害，而且還給其它設備和人身安全造成很大的威脅。因此在易燃、易爆環(huán)境下工作的傳感器對防爆性能提出了更高的要求：在易燃、易爆環(huán)境下必須選用防爆傳感器，這種傳感器的密封外罩不僅要考慮其密閉性，還要考慮到防爆強度，及電纜線(xiàn)引出頭的防水、防潮、防爆性等。